Alternador Fiat Toro Jeep Renegade Compass 2.0 Diesel 150A - 10156
Mantenha a alta performance elétrica do seu SUV ou Pick-up com o Alternador de 150 Amperes Premium. Desenvolvido especificamente para os motores 2.0 MultiJet Diesel, este alternador fornece a energia necessária para alimentar o sistema de injeção eletrônica, tração 4x4, ar-condicionado digital e todos os assistentes de condução com estabilidade total.
Equipado com polia de roda livre (Poulie Debrayable), ele reduz as vibrações da correia de acessórios, garantindo um funcionamento silencioso e protegendo os tensores do motor contra desgaste prematuro. É a peça de reposição definitiva para manter o padrão original de luxo e segurança do seu veículo.
Ficha Técnica:
Tensão: 12 Volts
Amperagem: 150 Amperes (Capacidade máxima para Diesel)
Polia: 6 Canaletas (6PK) com sistema de roda livre
Sentido de Rotação: Horário (CW)
Regulador de Voltagem: Digital controlado pela ECU do veículo
Referências Cruzadas (Part Numbers)
Certifique-se de que o código na sua peça antiga coincide com as referências abaixo:
Código de Busca: 10156
Fiat / Jeep (OE): 52003504 / 51984213 / 52140502
Denso: 104211-1400 / 104211-1450
Euro: 12180
Lester: 20633
Aplicação (Compatibilidade)
Este alternador atende a linha Diesel MultiJet 2.0 (Anos 2015 a 2022):
Fiat Toro: Freedom, Endurance, Volcano, Ranch, Ultra (Motores 2.0 Diesel).
Jeep Renegade: Sport, Longitude, Trailhawk (Motores 2.0 Diesel 4x4).
Jeep Compass: Longitude, Limited, Trailhawk (Motores 2.0 Diesel 4x4).
Jeep Commander: Modelos Diesel 4x4.
Principais Benefícios
Energia Ininterrupta: Os 150A garantem carga total mesmo em situações de uso off-road extremo ou congestionamento urbano.
Tecnologia de Ponta: Regulador de precisão que trabalha em harmonia com a central do veículo (ECU).
Instalação Plug & Play: Encaixe perfeito no suporte original e conector elétrico idêntico ao de fábrica.
Dica de Segurança:
Veículos modernos com sistema Diesel possuem gerenciamento eletrônico de carga. O uso de um alternador com amperagem inferior ou sem polia de roda livre pode causar danos ao sistema de injeção e quebra da correia. O modelo 10156 atende rigorosamente a todas as especificações da montadora.